本文摘要：本报记者得知，新的磁器口大桥将于本月月通车，预计，今年新春佳节期间，新的磁器口大桥将作为出入磁器口的交通门户，支撑更加多观光客流，磁器口中秋节节假日出入交通堵塞的局面也将获得有效地减轻。
本报记者得知，新的磁器口大桥将于本月月通车，预计，今年新春佳节期间，新的磁器口大桥将作为出入磁器口的交通门户，支撑更加多观光客流，磁器口中秋节节假日出入交通堵塞的局面也将获得有效地减轻。旧桥服役30余年磁器口大桥，坐落于沙坪坝磁器口古镇，上横跨清水溪，道路东北侧为将要于2017年修筑竣工的沙磁文化广场。
资料表明，该桥初建上世纪80年代，现用于30多年，它相连金沙正街和磁童路，使用单孔桁架桥，双向两车道，道路长仅有为7米。虽然现在看这座大桥并不出众，但在上世纪八十年代，磁器口大桥还是国内经常出现的新桥型。堪称支撑了一代重庆人的记忆。
今年71岁的磁器口杨家居民杨崇光老人回想：什看它不起眼，当年刚刚通车时，可谓盛况空前，桥两侧彩旗升起，清水溪两岸的居民们都把这座桥往返回头了好几遍。杨崇光说道，在磁器口大桥讲和前，从沙坪坝到磁器口的车辆，不能绕烈士墓转入。清水溪两岸的居民，都是以步行的方式从清水溪上的无名小桥前往磁器口。
杨崇光说道，虽然步行可以到达，但仍给居民们带给了一些不便，磁器口是码头，往来的居民和客商们如果要用车运送大宗货物去沙坪坝，得绕上好几公里。可以说道，磁器口大桥在服役30多年间，对磁器口地区人民的生产生活，以及21世纪初磁器口的旅游研发，都起过很大的起到。多年以来，大桥都是古镇一道耀眼的风景线。危桥年幸挖出隐患然而由于年久失修，桥梁状况较好，磁器口大桥在重修前已被证实为D级危桥，容许荷载仅有为15吨。
再加周边地区的研发，磁器口大桥通行能力和荷载标准已无法支撑日益增大的交通压力。据报，新的磁器口大桥工程于去年4月28日动工，预计今年1月18日月通车。作为城市次干路，新桥设计车速为40km/h，双向6车道，规划路幅宽34m（其中人行道10米，车行道24米），道路全长约261.28米。新桥肩负三个工程意义根本性磁器口大桥的重修，对完备磁器口景区功能设施、提高旅游档次、提高交通状况密切相关，因此该项工程也受到沙区政府的高度重视。
沙坪坝区区长何勇近日在涉及文件中请示认为，磁器口大桥新桥通车，是最重要的民生工程、安保工程、德政工程。业内专家指出，磁器口大桥的重修不但避免了旧桥所不存在的安全隐患，方便群众上下班、车辆通过，减轻重庆著名景点磁器口长年交通堵塞的状况。此项工程需要高效成功地已完成完工，也反映了沙区政府及涉及部门对民生工作的高度重视和高效的执行力。
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