本文摘要：2016年9月30日，由北京市市政工程设计研究总院有限公司设计的广渠路（东四环～通州区怡乐西路）月通车。
2016年9月30日，由北京市市政工程设计研究总院有限公司设计的广渠路（东四环～通州区怡乐西路）月通车。广渠路的竣工通车，不仅对减轻京通较慢及周边主要道路的交通拥堵起着大力起到，也为沿线广大居民及单位的上下班获取了极大便捷，同时它是相连北京城市副中心的最重要交通干线，为副中心的建设、行政办公、人口移往和当地居民的住、讫和工作等建构了有利条件，对北京的经济建设和京津冀协同发展起着大力起到。
广渠路坐落于京通较慢路南大约2公里，是主城区通向北京城市副中心（通州）的一条城市快速路，本次竣工通车的是东四环大郊亭桥至通州区怡乐西路段，路线全长约12公里，大部分主路使用高架桥形式，桥下设置辅路系统，主路设计速度为80Km/h，辅路设计速度为40Km/h。工程建设期间，必须解决横跨冬季和雨季的有利季节施工；建设、设计、施工各方做到了大量的工作，使工程以求稳定、有序和高效率的展开。工程实行过程中，使用了新的施工技术和新的施工材料，如桥梁桩基使用了DX桩的施工技术，部分沥青砼路面使用了DTC道路热力学调温材料和钢渣沥青砼材料。
为新技术和新材料的推广应用起着大力起到，并为其在以后的推广应用中的持续改良获取科研数据和经验累积创造条件。
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